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船员专项整治工作总结 第1篇
在工作中,我们通过冷静思考,科学分析,正确检视不足,认为当前工会工作还存在三大问题。
一是思想认识不足。当前由于经济成分和经济利益的多元化,导致船员思想观念和价值趋向的多样化。有些船员的私利观念活跃,缺乏职业道德素质、服务意识不强,敬业精神欠缺,导致一些玩忽职守、违章操作等现象发生。部分人对船舶工会信心不足,错误认为工会是清水的衙门,是务虚行为,没权、没利起不了作用,对工会不足工作不理不睬。
二是组织观念淡薄。随着公司船队发展,用工体制改革,船员队伍结构发生重大变化。近年来,我们充补了半数以上的基地工,部分人员文化素养较差,组织观念淡薄。受退休年龄提前影响,许多经验丰富、专业素质扎实的老船员逐渐迈入退休阶段,船员队伍进入了新老交替的高峰期。部分地区农民基地工素养较差,自由散漫不习惯集体生活。
三是工作方法传统。随着形势不断变化,船舶生产任务,工作目标责任要求的提高,传统的工作方法可能已经不适应当前形式。许多工会组织不健全,船员公休换班后一般没能及时增补。工会干部职责不明确,义务热心工会工作不力,工作基本停留在搞搞娱乐活动,没有真正发挥组织作用。
船员专项整治工作总结 第2篇
船员培训中心,作为一名新起之星,在实践中摸索着前进,培训流程由原先的不够合理到现在的相对完善,船员培训中心在不断的成长着,由于船员培训中心的.培训资格于X年X月才申请成功,所以现就X年X月至X年X月期间的培训情况进行总结。
一、在校生培训计划
二、在校生培训情况
三、社会船员培训计划
为做好经20xx年修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》履约过渡期的船员培训、考试和发证工作,依据《_海船船员适任考试和发证规则》和《_海船船员培训合格证书签发管理办法》的有关规定,结合学院现有的师资,场地设施等实际情况,制定培训计划如下:
(一)培训项目
1、驾驶专业过渡期适任培训(500总吨及以上)
2、轮机专业过渡期适任培训(750KW以上)
3、基本安全过渡期补差
4、船舶保安员过渡期补差
5、保安意识培训
6、负有指定保安职责船员培训
(二)每月培训计划
1、驾驶专业过渡期适任培训(500总吨及以上),轮机专业过渡期适任培训(750KW以上),船舶保安员过渡期补差,保安意识培训,负有指定保安职责船员培训,5个培训项目每月开一期;
2、基本安全过渡期补差,每月开3期。
(三)社会船员开班情况
1、驾驶专业过渡期适任培训(500总吨及以上)共6期平均每月1期
2、轮机专业过渡期适任培训(750KW以上)共6期平均每月1期
3、基本安全过渡期补差共28期平均每月4期
4、船舶保安员过渡期补差共6期平均每月1期
5、保安意识培训共6期平均每月1期
6、负有指定保安职责船员培训共6期平均每月1期
(四)社会船员培训流程
1、招生及报到登记
船员专项整治工作总结 第3篇
作风民主,不独断专行。领导班子内部,要树立互相尊重、互相信任、互相理解、互相配合、互相支持的良好风气,以形成团结战斗的集体。领导班子成员牢固确立群体意识,作风要民主,为人要正直,实事求是,不欺上瞒下。既不搞_家长制_、_一言堂_,也不搞_议而不决、决而不行_,正确贯彻执行民主集中制,维护班子的团结。更不能搞为所欲为、独断专行,批钞票_一支笔_、用干部_一句话_、定方案_一言嘴_式的霸权行为。胸怀开阔,团结一致,勇于批评与自我批评,齐心协力做好工作。若把工作失误之责任推向前任、下级或他人,成绩则千方百计揽为己有,甚至弄虚作假,虚盈实亏,骗取个人荣誉或升迁,最为人所不齿。协调工作,不相互推诿。要具有_主动协商_、_由我负责_、_多担一点_的责任意识,营造一种_多想事、善谋事、能干事、干成事_的进取精神,以减少内部矛盾,增进班子团结,提高工作效率。上下左右方方面面要不断调节关系。对上争取多支持,对横向争取多理解,对下则要充分依靠。待人处事坚持一视同仁,不搞有亲有疏,不要玩弄权术。正确把握_度_,坚持原则性,讲究灵活性,以创造一个_团结、协调、舒畅、向上_的和谐氛围。对于一些暂时面临困难的企业和个人,在自己力所能及的前提下,帮助其走出困境或减轻压力;对待职工群众疾苦则更应主动关心,帮助解决后顾之忧。
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