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铁路开展卫生整治工作总结 第1篇
广西铁路沿线安全环境专项整治三年行动取得实效，专项整治工作任务完成情况位于全国前列。近日，相关工作经验在全国交通系统、护路系统会议上作经验交流。
在铁路沿线安全环境专项整治三年行动过程中，广西各级相关部门积极与铁路企业紧密配合，建立联动机制。组成18个省级部门为成员单位的铁路护路联防工作组，将安全环境治理工作与各部门工作同部署、检查、考核。
政企开展联合整治，净化铁路沿线安全环境。各级部门和铁路企业投入专项资金亿元，对157处道口开展“平改立”工改造，消除铁路道口人员伤害风险。联合铁路部门开展铁路两侧500米范围内彩钢瓦、防尘网、广告牌等轻质物体专项排查整治，清理侵占铁路用地隐患万平方米，砍伐危树万棵，整治大牲畜上道隐患4576处，补强防撞设施456个，安装安全警示标志万处等。开展贯穿全年防大牲畜上道、闲杂人员进入铁路、学生放置障碍物等危及铁路行车安全治安专项治理活动，广西铁路路外相撞事故、死亡人数实现“双下降”。
强化日常管控，巩固安全环境治理成果。投入1300万元，在铁路沿线建成1456个视频监控探头，增强铁路沿线安全环境科技管控能力。聘请618名专职护路队员，2613名护路志愿者，对铁路沿线安全环境日常巡查。建立安全信息奖励曝光机制，对发现隐患问题和预防铁路安全事故的256名社会群众奖励万元，对违反铁路安全法律法规的企业和个人曝光108起。
铁路开展卫生整治工作总结 第2篇
根据武通安【20xx】56号文件要求，十堰车间认真进行了部署安排，确保安全大检查工作落到实处，现将十堰车间安全大检查工作执行情况汇报如下：
一、健全组织，加强领导，确保活动有序开展。
接到文件后，车间立即成立了以车间主任、书记为组长、副主任为副组长、车间其他干部和工长为成员的活动领导小组。小组成员根据车间的包保安排，下到每个工区召开安全专题会，剖析问题，制定对策，要求每个人结合自身实际撰写安全反思文章。通过自上而下的宣传与发动，车间全体干部职工撰写反思文章36份，大家的安全意识得到加强。
二、根据文件要求和活动安排，车间、工区分别从班组作用、管理基础、干部作风三个方面进行自查。
通过自查，车间和工区共查出问题xx条，其中问题比较严重的安全隐患xx条，纳入挂牌督办的问题xx条。针对每一条问题，车间、工区制定了相应的整改措施和落实责任人，经过安全大检查活动的开展，管内自查发现的问题已经克服了xx条，整改率达到了 %，设备运用质量和安全基础工作得到有效加强。
三、谈心活动执行情况。
安全大检查活动开展以来，为很好掌握管内职工的思想动态，促进车间、工区和谐健康发展，车间干部分别下到管内4个班组，和工区职工谈心120余人次，通过和广大职工的交心、谈心活动，车间共发现涉及安全生产的问题32条，并及时采取措施进行了克服整治。通过谈心活动，安全基础得到夯实，职工队伍得到稳定。
四、挂牌督办问题推进情况。挂牌督办制度对于问题的克服具有积极意义
是解决问题行之有效的一种管理方法。十堰车间利用挂牌督办制度，向上级业务主管部门主要报告了2个大的安全隐患，
一是襄渝线直放站设备运行不稳定，故障率高，牵扯车间太多精力；
二是车间管内桥槽锈蚀严重，需要尽快纳入整治。针对直放站设备运行不稳定的问题，车间一方面加强了计表质量，一方面加强了故障修的检修能力，
三是向上级主管部门申请备品、备件，提高应对故障的能力。虽然采取了综合应对措施，但由于设备选型等问题，襄渝线直放站设备运用状况不容乐观，需要进一步采取措施确保通信畅通。在桥槽整治方面，车间配合通信段的大更新工作，对管内很多桥槽进行了更新，对没有纳入更新的桥槽，车间安排工区对部分锈蚀严重的桥槽进行铁丝捆扎，确保了光电缆线路的安全畅通。
五、安全专项整治推进情况。
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